现代16Mn直缝钢管物流急需一体化运作

国内钢企发展现代物流的热忱高涨，但却存在许多误区。

    其中尤为迫切需要解决的问题是：钢企内部物流的一体化运作。专家建议，相比投资物流项目这样的跨界发展行为，国内钢企不如扎扎实实的围绕生产主业，优化自身的内部物流，从而提高整体效益。“我国钢铁企业内部物流环节往往被分隔在各部门，企业各部门只考虑自身利益，只单纯降低一个部门的物流成本，没有计算整个供应链上的总成本，反而导致整个供应链条上成本很高。”中物联钢铁物流专业委员会秘书长王建中告诉本报记者说。

    他举例说，比如钢厂采购部门若想降低采购成本，就会加大采购规模，仓储成本必然会提高，流动资金也会减少；各地销售部都想增加自己区域内的库存，以备补货，同样会增大仓储成本。因此，物流是一个系统管理工程，国内钢企对自身的内部物流进行统筹一体化管理，亟待提上日程。

    对于企业内部物流的一体化运营，龙头钢企宝钢无论在理念还是在行动上，都先人一步。据宝钢官方网站1月11日消息，1月份宝钢物流有限公司率先实现了宝钢宝山地区的物流一体化运营，首次在行业内真正开启内部物流的一体化运作。

    这是宝钢在多年前整合一钢运输公司和五钢物流公司业务的基础上，初步形成的物流一体化运营平台和管理模式，最终将实行采购物流、工厂物流、销售物流的一体化运作。

    此外，莱钢也专门成立了“现代物流管理部”，河北钢铁集团物流公司也在孕育之中，这些企业均通过设立专门的物流部门将集团内部的物流整合和优化。www.sdlchg.com/