16Mn焊管

如果结合前几年16Mn焊管的价格走势来看，也许就能理解建筑商为何对本轮钢材上涨如此淡定。李洪称，“相比前几年螺纹钢价格达到3000-4000元/ 吨的高位，去年焊管价格本身就处于历史低位，同期相比，今年的涨幅就大了。”

显然，本轮涨价还要考虑周期性波动的因素。晋泰钢铁营销经理张新见就告诉记者：“目前的涨价幅度还是比较正常的。预判短期内16Mn焊管价格会震荡回调。”

南通三建的一位吴姓项目经理告诉记者，钢材涨价对建筑业影响并不大，这主要是因为二者在签订中标和施工合同时，已经将这种涨价风险的承担范围进行了明确划分。

16Mn焊管采购一般分为两种，一种是开发商自己提供钢筋等材料，有利于控制成本。一种是工程按照总价包给施工方，并划定风险范围：设定一个可浮动比例，当原料价格 在范围内波动时由施工方承担通胀风险；大幅波动时会对总价进行调价，实际上由开发商承担了通胀不可预见的主要风险。现在的施工方案中以后者居多。

在一份16Mn焊管施工合同中，记者就看到该方案是采用“总价可调，优惠幅度固定”的定价方式。在“风险范围”一项中，合同明确表示施工方需要承担投标材料价格的市场变化，但是增加了一条可调整的情况，即“工程建设管理部门公布的价格调整”。

上 述吴姓经理表示，企业下面有300多个工程老板，没有听到因钢材涨价叫苦的。现在购买材料时很多都是挂靠开发商赊账，材料涨价也不需要建筑商自己掏钱。而 对开发商来说，建筑成本中最高的是拿地成本，材料成本对于开发商而言也不是大头。总的来看，16Mn焊管涨价对建筑业影响不大。

此外，李洪还告诉记者，今年钢材价格上涨恰是表明建筑业行情有所好转，因为今年自己承接的工程数量比去年明显增多。虽然国家对房地产有所抑制，但是基建工程还在支撑钢市需求。

除了建筑行业，对于钢材需求量较大的汽车制造业也在涨价潮中心态稳健。一位不愿透露姓名的大型汽车零部件制造商的采购经理在接受21世纪经济报道采访时表示：“已经感受到了16Mn焊管价格上涨，但最终的成本会全部转嫁给下游客户。”

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