外贸稳增长政策为16Mn焊管企业出口打开“乾坤大道”！

5月下旬重点钢企粗钢日均产量为176.73万吨，旬环比降1.85%。目前重点钢企粗钢日均产量已经连续两旬下降，虽然从供给面来看，供给压力依旧较大，但钢厂已经有意识的进行检修对控制产量有一定的利好。而且今年16Mn焊管社会库存的下降幅度是近几年同期最高的，无论是原料库存还是成材库存压力都不大，对减缓钢价下跌有一定的支撑。

库存的持续下降除了去库存的推进之外，16Mn焊管需求的正常释放也起了不小的作用。稳增长政策不断提振市场，加上夏季家电需求现井喷和机械业的逐步复苏，市场需求并未受到淡季的明显禁锢。

5月CPI、PPI指数皆呈现上升趋势，显示经济温和回升。5月份发电量增长5.9%，创今年以来次新高，出口同比增长7%；制造业PMI指数50.8，较上月上升0.4，连续三月回升。可见，尽管在淡季行情之下，但市场并没有我们想象的那么悲观。经济的景气度有所改善，下游制造业不降反升，出口延续回暖，无可否认，这对16Mn焊管市场来说都是好的现象。

此外，在后期的政策走向方面，对钢市也是利好的。货币政策定向宽松，加强银行同业业务，努力降低企业融资成本；央行还发布十一条意见支持外贸稳定增长，进一步拓宽企业融资渠道，为企业“走出去”提供全方位的金融服务，可见央行后期延续适度宽松基调不改。加上政府出台的铁路等交通设施建设、城市基础建设等一系列微刺激措施不断加码，能够有效的拉动了16Mn焊管需求释放和钢价好转。而钢铁行业环保治理和化解过剩产能的力度一直未见减弱，通过产业结构调整，能够从根本上治疗行业痼疾，对16Mn焊管市场而言有着长期利好。

换一个角度来看，钢市虽然问题重重，但并非毫无转机可言。昨日，世界最大钢企安赛乐米尔塔在华投资的汽车16Mn焊管项目正式投产，在安米看来，尽管我国钢市已经疲软不堪，但高端汽车板的供应缺口却较大；换言之就是看好中国消费市场的巨大潜力。

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